3月份最先，因为下流抵牾市场高价心态浓郁，市场实单交投逐步疲软，在TDI高位成交阻力较年夜的环境下，获利盘领跌，市场行情最先回踩，TDI正式进入下行通道。截止稿前，华东市场国产货商谈参考15000-15200元/吨，上海货参考15500-15600元/吨，较3月初市场整体下跌4000元/吨摆布。而究其底子，下流需求差是TDI市场拉垮的首要缘由。一季度末，跟着下流需求的转弱，场内刚需推动为主，加上高价抵牾和相干产物聚醚高价影响，TDI出货乏力，且不乏个体下流工场原材料回流市场。在此时代，TDI也曾测验考试 自救 ，以工场挺市为主，一手商抬价为辅，但是截止上周五，TDI五次自救式拉涨均以掉败了结，每次延续时候半日到两日不等，但是固然市场并未成功拉涨，但使市场价钱不变在15000元/吨以上。下面我jbo��������们简单回首一下前期市场的五次挺市：1、3月15日，科思创指点价保持在20500元/吨，且出口杰出，国内扣头供给，陪伴此动静，部门商业商试图喊涨出货，报价均有小幅上调，场内偏低价钱报盘根基消逝。但是下流根基不买账，抵牾情感较高，市场 喊涨半日游 潦草结束。2、3月25日，跟着国内TDI价钱的延续下探（当日价钱参考：华东市场国产货商谈参考15200-15400元/吨，上海货商谈参考16000-16300元/吨），一手商资金压力一日千里，让利意向削弱，报盘摸索性小幅上探200-300元/吨，但下流补仓积极性不较着，第二天下战书市场回归安静。3、4月7日，万华和科思创指点价均发布在16200元/吨，仍高在当前市场价钱，挺市意味不问可知，部门商业商小幅上探试图拉超出跨越货，市场偏低价消逝，价钱企稳，但下流安静以待，拿货积极性并未见较着晋升，高位成交阻力，第二天市场回归安静。4、4月11日晚最先，周日晚最先，科思创、万华、巨力价钱接踵上调挺市，供方支持下，下流询盘有增，小单成交较略所好转，但具体还是以刚需采购为主，定单延续跟进欠安，市场隔日答复安静。5、4月16日，新疆TDI装配突发故障泊车，加上万华福建装配重启延期，供给端利好支持，市场低价报盘削减，商业商报盘有小幅上移，下流小单刚需有少许跟进。但4月19日开盘，市场整体交投氛围平淡，下流新单跟进有限，实单疲软，市场恢复平淡场合排场。回看3-4月市场的数次挺市，虽未直接拉动市场，但在供方挺市下，市场止跌，未再延续下穿。但是本日午盘动静，科思创指点价下调至15800元/吨，万华上周结算发布在15700元/吨，业者心态偏疲，保持积极出货为主，但是受下流需求压抑，新单跟进其实不乐不雅，且仍个体有低在15000元/吨国产货听闻。后续来看，TDI下流行业处在淡季，整体需求偏弱，采买热忱偏低。但是月底行将到来，不解除商业商压低结算设法，而各TDI工场政策方面仍有不合，出货仍占有必然份量，业者对后市决定信念较弱，存眷市场价钱可否继续冲破15000元/吨防地。但是换言之，若市场后续破防，或将必然水平激起下流补货意愿。

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