上周末最先，TDI工场检验/泊车动静密集释放，加上市场处在偏低价位（参考华东国产货13500元/吨和以下价钱），下流在本周初逢低补仓，入市采购小幅放量，但仍以刚需跟进为主，暂无年夜单集中放量现象。在此根本上，商业商报盘测验考试小幅拉高100-200元/吨摆布，但是因为下流低价补入后，对市场偏高价位报盘爱好缺少，且定单缺少延续性，在稍有活跃1-2日以后，TDI市场恢复安静。固然周初市场有小幅放量，但鄙人游定单延续性偏弱的钳制下测验考试探涨掉败，市场交投重心恢复偏低价位。因为国内TDI价钱近期在偏低价位震动，工场在本钱和检验面有必然支持，中心商固然积极出货意向不改，但心态偏谨严，年夜幅让利意向较低，报价多恢复至周初前状况。截止上午盘，国产货商谈参考13500元/吨摆布，上海货商谈参考13800元/吨四周，有偏低100-200元/吨听闻，实单商谈为主。对此次检验面密集利好也未能拯救国内市场，首要仍是收到需求的拖累。今朝下流行业处在传统淡季，跑道行业也表示一般，加上相干产物聚醚持久的高位压抑，下流用户对原料TDI的采购长时候保持刚需为主，固然有几回在供方和商业商结合挺市下都有阶段性小幅放量，但均以刚需散单为主，集中性年夜单暂未有闻。后续来看，下流需求淡季，采购颠末一波小幅放量后，重回安静状况，加上北方行将麦收，询jbo��������单热忱有所减淡。但是供给面检验利好犹存，且TDI价钱处在偏低位置，供需面矛盾延续。金联创认为，供需僵持下，短时间国内TDI市场震动清算为主，中心商出货意向不改，不解除小幅僵持向下可能。需存眷工场政策和下流入市采购环境。

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